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El pasado dia 1 de Diciembre de 2006 entró en vigor las medidas asociadas a la declaración de Canarias como Zona Marítima Especialmente Sensible. La Organización Marítima Internacional ( OMI ) y concretamente el Comité de Seguridad Marítima en su 81 periodo de sesiones ( 10 a 19 de Mayo de 2006 ) adoptó, de conformidad con lo dispuesto en la resolución A.858(20) de la asamblea, y mediante la resolución MSC.213 (81), el nuevo sistema de notificación obligatoria para determinados buques de mercancias peligrosas; Buques tanque de peso muerto igual o superior a 600 toneladas de peso muerto, en tránsito por las islas Canarias o con origen o destino en puertos canarios o de tráfico interinsular, que transporten una carga de:
.1 crudos pesados con una densidad a 15°C superior a 900 kg/m3;
.2 fueloils pesados con una densidad a 15°C superior a 900 kg/m3 o una
viscosidad cinemática a 50°C superior a 180 mm2/s; y
.3 asfalto, alquitrán y sus emulsiones.

La declaración de Canarias como ZMES tiene por objeto la protección especial en atención a su importancia por motivos ecológicos, socioeconómicos o científicos reconocidos ya que su medio ambiente puede sufrir daños como consecuencia de las actividades marítimas. Esta declaración tiene tres medidas asociadas para la regulación del tráfico marítimo y la protección del ecosistema marino:

1. dos rutas de navegación o Dispositivos de separación de Tráfico ( DST) entre Gran Canaria y Tenerife, y entre Gran Canaria y Fuerteventura.
2. notificación obligatoria para los buques de mercancias peligrosas.
3. El establecimiento de cinco áreas o zonas a evitar para los buques que transiten por la ZMES ( permitida en determinadas condiciones para tráfico interinsular y pesca artesanal ).

Puedes bajarte en formato " pdf" las resoluciones de la OMI.

El nuevo Sistema de Notificación Obligatoria en la ZMES de islas Canarias pretende cumplir varios objetivos relacionados con la seguridad de la navegación y la prevención de la contaminación en esa zona marítima. La notificación de entrada y salida de la zona será obligatoria para los buques que transporten mercancías contaminantes como hidrocarburos pesados, y permitirá que los Centros de Coordinación de Salvamento y Seguridad Marítima, situados en Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, pertenecientes a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima del Ministerio de Fomento tengan conocimiento puntual del
tránsito de dichos buques a través de la ZMES de las islas Canarias, y puedan alertar en un tiempo mínimo a los medios de salvamento para una actuación inmediata si fuera necesario. El Sistema de Notificación CANREP se ajusta a las "Directrices y criterios relativos a los sistemas de notificación para buques", y es idéntico al Sistema de Notificación WETREP aprobado por la OMI para la ZMES de Europa Occidental en vigor desde el 1 de julio de 2005.