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Detallamos noticias publicadas en la prensa digital de Canarias:

Navieras Armas adelanta la apertura de la línea a Agadir tras la suspensión de la ruta de Tarfaya.

Laprovincia.es 02 Mayo 2008-05-02

La empresa cree que las autoridades marroquíes deben ampliar el muelle para permitir que atraquen barcos de mayores dimensiones como el Assalama

La Naviera Armas estudia adelantar la apertura de la línea Lanzarote-Agadir que tenía previsto poner en funcionamiento a mediados de junio tras la “suspensión por fuerza mayor” de la línea que cubre la ruta Tarfaya- Fuerteventura, según ha informado a ACN Press el portavoz de comunicación de la empresa de transporte, Manuel Vidal, .

El ferry Assalama de Naviera Armas suspendió ayer su salida desde el puerto de Tarfaya, prevista para las diez de la mañana, con destino hacia Puerto del Rosario. Durante la maniobra de salida del puerto marroquí, el fuerte viento y la mar hicieron que el buque rozara con el dique del muelle.

Otra de las alternativas que baraja la empresa ante la dificultad de encontrar un barco de las mismas características que el Assalama es que las autoridades marroquíes amplíen el muelle para permitir que atraque un barco de la compañía de mayores dimensiones, ha añadido Manuel Vidal.

De momento, la naviera aún no ha podido valorar el coste económico que supondrá la suspensión de la línea Tafaya-Fuerteventura.

El nuevo ´Volcán de Tijarafe´ se incorpora a la flota de Naviera Armas
►Se trata del octavo ferry de última generación de la compañía
►Tiene capacidad para mil pasajeros, 630 vehículos y hasta 57 tráileres

LA PROVINCIA 01 Mayo 2008/ DLP - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. El Volcán de Tijarafe, nuevo buque de la naviera Armas, tocó ayer puerto canario. El ferry atracó en el muelle de La Luz y es la octava unidad que incorpora Naviera Armas a su flota, dentro de su amplio plan de renovación que inició en el astillero vigués Hijos de J. Barreras. El nuevo ferry pertenece a la última generación de los construidos en los últimos tiempos en todo el mundo.

El Volcán de Tijarafe es el resultado técnicamente avanzado de la estrecha colaboración que, desde el primer momento, se ha propiciado entre las oficinas técnicas de Barreras, astillero muy especializado en el diseño de este tipo de ferris, y Naviera Armas, compañía con gran experiencia en estos proyectos.

Los 1.870 metros lineales de calles de tres metros de ancho de este buque aportan una capacidad de transporte de vehículos cifrada en 630 unidades. En cualquier caso, la versatilidad de los espacios diseñados permite también transportar 57 tráileres de 16 metros y 174 turismos.

El nuevo buque ha sido diseñado para albergar, con todas las comodidades y medidas de seguridad posibles, a un total de mil pasajeros. Como en los anteriores ferris, los viajeros valoran la existencia de grandes espacios dotados de butacas, así como otros elementos de elevado estándar y confortabilidad.

A su gran tamaño, patente en su capacidad de transporte de vehículos y pasajeros, se añade una privilegiada velocidad que alcanza los 25 nudos y que reducirá sensiblemente la duración actual de los distintos trayectos que el Volcán de Tijarafe efectuará entre las diversas islas del archipiélago canario.
La velocidad en servicio será posible gracias a dos motores propulsores, que aportan un total de 23.400 cv; la planta propulsora del buque se completa con dos grandes reductoras, dotadas cada una de una toma de fuerza para conectar los alternadores de cola, además de dos grandes hélices de paso variable.

El diseño vanguardista del nuevo ferry se aprecia de forma extraordinaria en los espacios públicos de acomodación, áreas de ocio y esparcimiento para el pasaje, en especial por la novedad que suponen unas balconadas acristaladas que se sitúan a ambos costados del buque.

El pasaje del Volcán de Tijarafe realizará las travesías distribuido en tres cubiertas.

El nuevo 'Volcán de Tijarafe' hace su primera escala en el Puerto de La Luz

Acfi Press 01/05/2008
Las Palmas de Gran Canaria
El nuevo 'Volcán de Tijarafe', de Naviera Armas, arribó esta mañana al Muelle Elder del Puerto de La Luz y de Las Palmas en lo que es su primera escala en el puerto grancanario. El ferry llegó procedente de los astilleros Hijos de J. Barreras de Vigo y mañana continuará viaje a Santa Cruz de Tenerife. La próxima semana tiene previsto iniciar nuevos servicios entre las Islas y -en junio- la nueva línea de Canarias con Madeira y Portugal.

En los últimos ocho años Naviera Armas ha incorporado ocho nuevos ferries construidos por Barreras. Armas es hoy la naviera canaria que lidera la flota más moderna de España. El 'Volcán de Tijarafe' pertenece a la última generación de ferries construidos en los últimos tiempos en todo el mundo. Con capacidad para transportar a mil pasajeros y 630 vehículos, este barco ofrece las máximas prestaciones actuales en materia de comodidad y seguridad a bordo.

El 'Volcán de Tijarafe' es el resultado técnicamente avanzado de la estrecha colaboración que, desde el primer momento se ha propiciado entre las oficinas técnicas de Barreras, astillero muy especializado en el diseño de este tipo de ferries, y Naviera Armas, compañía con reconocida experiencia en estos proyectos.

Los 1.870 metros lineales de calles de tres metros de ancho de este buque aportan una capacidad de transporte de vehículos cifrada en 630 unidades. En cualquier caso, la versatilidad de los espacios diseñados permite también transportar 57 trailers de 16 metros y 174 turismos.

El nuevo buque ha sido diseñado para albergar, con todas las comodidades y medidas de seguridad posibles, a un total de mil pasajeros. Como ya se ha podido comprobar con los anteriores ferries que los viajeros valoran la existencia de grandes espacios dotados de butacas, así como otros elementos de elevado estándar y confortabilidad.

A su gran tamaño, patente en su capacidad de transporte de vehículos y pasajeros, se añade una privilegiada velocidad que alcanza los 25 nudos y que reducirá sensiblemente la duración actual de los distintos trayectos que el Volcán de Tijarafe efectuará entre las diversas islas del archipiélago canario.

La velocidad en servicio será posible gracias a dos motores propulsores, que aportan un total de 23.400 C.V.; la planta propulsora del buque se completa con dos grandes reductoras, dotadas cada una de una toma de fuerza para conectar los alternadores de cola, además de dos grandes hélices de paso variable.

Luminoso y abierto hacia el mar

El diseño vanguardista del nuevo ferry se aprecia de forma extraordinaria en los espacios públicos de acomodación, áreas de ocio y esparcimiento para el pasaje, en especial por la novedad que suponen unas balconadas acristaladas que se sitúan a ambos costados del buque.

El pasaje realizará las travesías distribuido en tres cubiertas, con posibilidad de acceso a múltiples espacios públicos, con ambientes y niveles de altura diferentes. Uno de los aspectos claves se refiere a la gran luminosidad del buque y a la buscada proximidad de los viajeros al mar; balcones y terrazas situados de forma estratégica, que harán aún más gratificantes las travesías entre las islas.

Los buques adquiridos con anterioridad han demostrado un excelente comportamiento en materia de confort del pasaje: su parámetro respecto a aceleraciones verticales se encuentra entre los más bajos que existen, dentro de la última generación de ferries construidos en todo el mundo durante los últimos veinte años.

El ferry dispone de dos estabilizadores retráctiles, sistemas fundamentales para garantizar la comodidad del pasaje, porque acomodan el período de balance del buque y reducen así las aceleraciones verticales que se registran cuando las situaciones del mar son desfavorables.

Estos rasgos explican la excelente acogida que han tenido estos buques en el tráfico insular, pero sus características excepcionales ya habían sido constatadas previamente, en concreto durante las pruebas realizadas en el 'Canal de Experiencias de Marín' (Wageningen-Holanda), donde se llevaron a cabo con las más sofisticadas técnicas aplicables a este tipo de buques.