Reproducimos noticias publicadas en el "diario digital Melilla hoy"

"Un buque de la compañía Comanav, de bandera marroquí, que realizaba el trayecto entre Almería y Nador (Marruecos) encalló ayer en la arena cuando estaba a punto de acceder al puerto de Beni-Enzar, a 200 metros del espigón del Dique Sur. Las autoridades españolas han ofrecido su ayuda para disponer todos los dispositivos a su alcance en Melilla, pero hasta el cierre de nuestra edición las autoridades marroquíes no habían aceptado esta colaboración. En cualquier caso la Delegación del Gobierno en Melilla, junto con la Dirección General de la Marina Mercante, la Dirección General de Salvamento Marítimo y la Capitanía Marítima en Melilla han coordinado un amplio dispositivo de salvamento tras varar el buque Mistral Express de la naviera marroquí Comanav cuando iba a acceder a la bocana del puerto de Beni Enzar.

Según informó ayer la Delegación del Gobierno, a las 16:05 horas se tuvo conocimiento en la Delegación del Gobierno, por información de la Comandancia de la Guardia Civil de Melilla, que el buque de pasaje Mistral Express, de la compañía naviera marroquí Comanav, que había partido de Almería hacia el puerto de Beni Enzar, había encallado en la bocana de entrada al puerto marroquí.

Según un portavoz de la institución que preside José Fernández Chacón, "inmediatamente, el delegado del Gobierno se puso en contacto con el director general de la Marina Mercante, la directora general de Salvamento Marítimo y el capitán marítimo en funciones de Melilla, a fin de coordinar los medios de salvamento existentes, tanto en al ciudad de Melilla como en otros puntos de la zona costera del Estrecho". Por informaciones posteriores facilitadas por la consignataria del buque en el puerto del que había partido, en Almería, se conoció que a bordo del mismo habían embarcado 39 pasajeros, 37 de nacionalidad marroquí y 2 españoles.

No aceptan ayuda
La Delegación del Gobierno y la Capitanía Marítima hicieron las gestiones oportunas para enviar al lugar de los hechos a la Salvamar Spica, con base en Melilla, al remolcador que da servicio en el puerto y dos zodiac de la Guardia Civil pertenecientes a los GEAS, para auxiliar, tanto a personas como al buque. Tanto la Salvamar Spica como el remolcador y las zodiac de la Guardia Civil continuaron estando en la zona donde está varado el barco, por si fuera necesaria su intervención, aunque hasta ese momento Marruecos no había aceptado la colaboración que se le ofrecía para rescatar el ferry.

Al mismo tiempo, a las 19:45 horas de ayer, llegó al lugar el helicóptero de salvamento Helimer Alborán por si fuerza necesaria su participación de salvamento, y estaba previsto que el remolcador de grandes dimensiones, Remolcanosa V, con base en Motril, llegara a la Ciudad Autónoma de Melilla alrededor de la una de la madrugada, por si fuera necesaria su intervención para desencallar al buque.

Sin contaminación
La Delegación comunicó que sobre las 19:30 de ayer, las autoridades marroquíes enviaron a la zona el buque de salvamento Annual, perteneciente a la flota de salvamento marroquí, y que ha procedido a la evacuación de los pasajeros. Esta se ha realizado ya, y según la información disponible, todos se encuentran ilesos y la evacuación se ha realizado sin ningún tipo de incidente.

Al cierre de esta Redacción, la Delegación confirmó que todos los dispositivos que ha dispuesto el Gobierno de la Nación, y que están siendo coordinados, permanecían a la espera en el lugar de los hechos para actuar en el momento que Marruecos requiriera su intervención.

Al mismo tiempo, sobre las once de la noche, por la Dirección de Marina Mercante, también se dispuso que partiera desde Algeciras un equipo de buceadores, compuesto por un jefe de operaciones y tres expertos buceadores, que se trasladarán a bordo de otro helicóptero Helimer perteneciente a la flota Salvamento Marítimo para proceder si es necesario al reconocimiento del casco sumergido del buque Mistral Express y evaluar la posible intervención a realizar para desencallarlo.

Por la información que se tiene hasta el momento, parece ser que el buque ha tenido ese accidente al acercarse a la prolongación de la escollera sumergida del Dique Sur, y por lo tanto es imprescindible la actuación de este equipo de buceadores profesionales para hacer una evaluación del estado del buque. "Todos los indicios de los que dispone actualmente (la Delegación del Gobierno) indican que no parece que haya peligro de contaminación marina" afirma la institución que preside José Fernández Chacón, si bien admite que "están preparados dispositivos anticontaminación por si se produjera ese tipo de incidentes".

Noticia publicada en el mismo diario tres días después....

Un remolcador español reflotará hoy el buque marroquí ‘Mistral Express’( 19 Febreo 2007 ):

Después de tres días y medio varado en las proximidades del Dique Sur melillense, el buque ‘Mistral Express’ de la compañía marroquí ‘Comanav’ que efectúa el trayecto Nador-Almería será hoy reflotado por el remolcador español ‘Miguel de Cervantes’. Los trabajos darán comienzo a las 15,30 horas, momento de pleamar, bajo la supervisión del delegado del Gobierno, José Fernández Chacón y el capitán marítimo de Melilla, José Miguel Tasende, y está previsto que concluyan hoy mismo si no hay inconvenientes.

Según informó la Delegación del Gobierno, éstas son las principales premisas incluidas en el plan de reflotamiento que presentó el pasado sábado ante la Capitanía Marítima de Melilla la compañía holandesa especializada en salvamento ‘Svitzer Wijsmuller’, contratada por la naviera marroquí ‘Comanav’ para este trabajo. De este modo se cumple con lo establecido por la legislación española, que obliga a la compañía propietaria del buque siniestrado a presentar un plan de reflotamiento que, a su vez, debe ser autorizado por la Capitanía Marítima.

La compañía holandesa ‘Svitzer Wijsmuller’ envió hace dos días a personal especializado a Melilla para presentar dicho plan de reflotamiento, que ya cuenta con la autorización necesaria de la Capitanía Marítima y que especifica la necesaria intervención de un remolcador de alta potencia para desarrollar los trabajos. Por esta razón, ‘Svitzer Wijsmuller’ solicitó a las autoridades de nuestro país la intervención del remolcador español ‘Miguel de Cervantes’, que tiene una potencia de tiro de 120 toneladas y las condiciones necesarias para rescatar al ‘Mistral Express’.

Contacto fluido
Al igual que en los últimos días, la Delegación del Gobierno volvió a insistir ayer en que en todo momento ha habido un contacto permanente y fluido entre la Capitanía Marítima de Melilla y su homóloga de Beni Enzar para intentar solucionar la crisis abierta desde que el ‘Mistral Express’ encallara el jueves por la tarde. Además, también sigue habiendo el contacto necesario entre el jefe de Salvamento Español de la Zona Sur y el coordinador general de Emergencias Marítimas de Marruecos.

Hasta que no se ejecute el plan de reflotamiento, que incluye el trasvase del combustible del buque para evitar en la operación posibles vertidos, los medios dispuestos por la Dirección General de Marina Mercante desde que se inició el incidente siguen haciendo controles alrededor y en el propio barco hasta que se resuelva la situación de manera definitiva. Así se puede comprobar en la imagen captada ayer por este Diario y que ilustra la página, en la que se pueden observar los trabajos realizados en las inmediaciones del buque encallado.

Por ultimo, la Delegación del Gobierno, a través de un comunicado de prensa, destacó la “magnífica cooperación y colaboración” entre los ejecutivos de ambos países para la solución del problema planteado.

Publicado el Lunes, 19 de Feb de 2007 a las 19:04:50 h.en InfoMelilla.com

Éxito de la operación de reflotamiento del 'Mistral Express' gracias a la colaboración del remolcador español 'Miguel de Cervantes'

El delegado del Gobierno en Melilla ha destacado la buen colaboración que ha existido en todo momento entre España y Marruecos

Pasadas las 15:30 horas de hoy lunes, aprovechando pleamar, ha concluido con éxito la operación de reflotamiento del 'Mistral Express', el buque de la compañía marroquí Comanav que el pasado jueves encalló en las inmediaciones del dique sur de Melilla cuando se disponía a hacer su entrada en el Puerto de Beni Enzar (Marruecos).

Dicha operación, elaborada por la compañía holandesa especializada en salvamento, Svitzer Wijsmuller, y aprobada por Capitanía Marítima de Melilla, se ha efectuado ante la mirada del delegado del Gobierno en Melilla, José Fernández Chacón, el Capitán Marítimo de Melilla, José Migue Tasende, los medios de comunicación melillenses y algunos curiosos que se han acercado hasta el dique sur para poder contemplar la maniobra con más detalle.

El éxito de la operación, en la que según Fernández Chacón han colaborado 'codo con codo' los gobiernos español y marroquí, se debe en buena parte a la ayuda prestada por el Estado español con el envío del remolcador de alta potencia “Miguel de Cervgantes”, al que, con ayuda de otro remolcador, tan sólo le han bastado unos pocos minutos para rescatar al 'Mistral Express' de la zona en la que quedó encallado hace ya cuatro días.

Una vez finalizada la operación, el delegado del Gobierno en Melilla ha destacado la buena disposición para ayudar al país vecino que España ha demostrado en todo momento, ya ha recordado cómo desde el primero momento que se tuvo conocimiento de los hechos, el Gobierno central ofreció a Marruecos todos los medios de salvamento que dispone en la zona del Estrecho.

Del mismo modo, y en contra de lo que se ha escuchado durante los últimos cuatro días, Fernández Chacón ha desmentido la existencia de una crisis mayor que la sufrida por el propio barco, y ha recordado que “siempre hemos estado en contacto con Marruecos a través de la Dirección General de la Marina Mercante y toda la operación se ha hecho perfectamente coordinada entre amnos gobiernos”.

En este sentido, el delegado del Gobierno en Melilla ha dejado claro que “siempre ha habido un contacto fluido entre los dos gobiermno”.

Por su parte, el Capitán Marítimo de Melilla, que ha asegurado que el barco quedó encallado en aguas españolas, ha destacado la perfección de la maniobra realizada para llevar a cabo el reflotamiento del 'Mistral Express'.

En este sentido, no ha dudado en manifestar el orgullo que siente ante el “buen funcionamiento” que ha demostrado la Marina Mercante como organización, ya que “los medios de los que disponemos, que son modernísimos, el personal con el que contamos, que está perfectamente dotado y entrenado, y los procedimientos que seguimos para estas cosas, funcionan de maravilla”.

Por último, y respecto a las causas del encallamiento del buque, Tasende ha recordado que hay en estos momentos una investigación abierta, por lo que ha reusado hacer declaraciones al respecto, al menos hasta que no haya una información oficial sobre lo que pudo motivar el accidente.