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Detallamos noticia publicada en el digital elmundo.es viernes 07/12/2007 13:30

EFE
SEÚL.- Corea del Sur trata de contener más de 10.000 toneladas de crudo vertidas al oeste del país después de que la colisión de un petróleo hongkonés con un carguero surcoreano provocara el peor accidente medioambiental ocurrido en el país.
Las autoridades surcoreanas han puesto en marcha un dispositivo para prevenir que el vertido llegue a la costa y ha desplazado unos 30 barcos hasta la zona accidentada, a unos ocho kilómetros de la playa de Mallipo, a unos 150 kilómetros del suroeste de Seúl.
Según últimos datos facilitados por la agencia Yonhap, la cantidad total de crudo que ha salido de los tanques del petrolero es de 10.500 toneladas y la mancha ocupa un área con una anchura de dos kilómetros y una longitud de 7,4 kilómetros.
El Ministerio de Asuntos Marítimos y de Pesca surcoreano, citado por Yonhap, teme que el petróleo vertido pueda extenderse y alcanzar las playas de la zona en 48 horas, ya que las condiciones meteorológicas de olas altas y fuerte viento dificultan las labores de prevención.
Además, las autoridades explicaron que la zona de la costa más cercana al accidente podría verse afectada por el riesgo de que se produzcan explosiones debido a los gases que emana el crudo.
El accidente se produjo sobre las 7.30 hora local (17.30, hora peninsular española) cuando un petrolero de Hong Kong con una carga de 260.000 toneladas de petróleo y anclado junto a la costa colisionó con un carguero surcoreano. El choque ocasionó al petrolero tres agujeros en el casco por los que fluyó el vertido de crudo.
Según el Ministerio de Asuntos Marítimos y de Pesca de Corea del sur, citado por Yonhap, el accidente produjo una pérdida de unas 10.810 toneladas de crudo. El citado ministerio apuntó que por el momento no ha cuantificado la cifra de pérdidas originadas por este desastre.
La zona afectada está ubicada cerca de las playas que forman parte del parque nacional de Taean Haean, una zona turística y pesquera en la que existe una industria dedicada al cultivo de algas y ostras.
Se trata del único parque natural del país, con una costa de 530 kilómetros de longitud, y un conjunto de 120 islotes, además de una treintena de playas. Además, en las cercanías se encuentra la bahía de Chonsu, una zona con importancia para la biodiversidad local, por las distintas especies de pájaros asentadas en la zona.
Según Yonhap, actualmente Corea del Sur tiene capacidad para recoger alrededor de 16.000 toneladas de petróleo del mar en tres días.
Unos 120 barcos de prevención de todo el país se dirigen hacia la zona afectada y se calcula que 500 cultivos de ostras podrían verse afectados.
Un funcionario ministerial consideró que las pérdidas causadas por este desastre serán superiores a las de un accidente parecido ocurrido en 1995, aunque la evolución del vertido depende de las próximas condiciones meteorológicas y las mareas.

Detallamos noticia publicada en el digital publico.es 09.12.2007.

PÚBLICO.ES - 09/12/2007 17:02
Mallipo, una de las playas favoritas de los surcoreanos por sus puestas del sol, por su arena blanca y fina, amaneció el sábado teñida de negro.
El paisaje ahora hace daño a la vista. Una marea negra procedente del petrolero Hebei Spirit cubre de chapapote Mallipo y por lo menos 17 kilómetros de playas vecinas, como Simnipo y Mohang, en la costa de Taean Haean, único parque natural de Corea del Sur. Ante esta catástrofe más de 1.200 voluntarios y un centenar de soldados ya han comenzado a retirar las galletas de arena sucia de la costa afectada.
El Hebei Spirit comenzó a verter crudo al Mar Amarillo el viernes por la mañana. Estaba anclado a 8 kilómetros de Mallipo a la espera de descargar más de 260.000 toneladas de crudo proveniente de Oriente Medio, cuando un carguero surcoreano -que estaba siendo remolcado- le golpeó abriendo en su casco tres boquetes.
Desastre ecológico
El Ministerio de Asuntos Marítimos y de Pesca surcoreano reconoció ese mismo día que se enfrentaban al peor accidente medioambiental de su historia y envió una flota de 28 barcos a la zona para intentar evitar que el petróleo llegara hasta la costa.
Los barcos diseminaron productos químicos disolventes y trataron de bombear la mancha de hidrocarburos. "Es la peor marea negra de la historia del país. Nosotros tememos un desastre ecológico de gran magnitud", declaró a la agencia AFP Kim Jong-Sik, un funcionario del ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca.
Intentaron construir una barrera de 4 kilómetros de perímetro para contener el avance del crudo el mismo día del accidente, pero los fuertes vientos y corrientes han empujado el fuel hasta la orilla, justo lo que temía Kim Jong-Sik: "Hemos colocado boyas tratando de evitar que el petróleo se extienda a la costa, pero todo dependerá de las corrientes".
El sábado, según la agencia Yonhap, el Gobierno reforzó el dispositivo de limpieza con 103 barcos y 6 helicópteros.
Las primeras estimaciones indican que alrededor de 10.500 toneladas de crudo ya flotan en el Mar Amarillo. Al cierra de esta edición se anunciaba el avance de otras tres grandes manchas de fuel hacia la costa de Taean.
Distintas indemnizaciones
El accidente podría suponer una indemnización de 227,5 millones de euros que deberán aportar la compañía aseguradora del carguero surcoreano, la británica Lloyd P&I, y el Fondo de Compensación Internacional para Contaminación por Petróleo, una ONG que distribuye ayudas entre los afectados por vertidos de crudo.
Las consecuencias son todavía incalculables. El parque nacional de Taean Haean -una costa de 530 kilómetros de longitud, 120 islotes y una treintena de playas- alberga una próspera industria dedicada al cultivo de ostras y algas. Además, muy cerca se encuentra la bahía de Chonsu, una zona indispensable por su biodiversidad de aves migratorias.
Hasta el momento, el peor desastre medioambiental de Corea del Sur fue el hundimiento en julio de 1995 del petrolero surcoreano Sea Prince.
Este barco escupió 5.035 toneladas de crudo en la costa este del país, en las cercanías de Yeosu, ciudad que organizará la Exposición Universal de 2012, dedicada a los recursos hídricos de océanos y costas.
En esa ocasión las pérdidas ascendieron a 52 millones de euros por daños a los cultivos marinos. Además, el Gobierno coreano precisó de otros 16 millones de euros para sufragar las tareas de limpieza, que duraron cinco meses.
Un paisaje irreconocible
Las agencias de viajes describen la costa de Taean Haean como una lista casi inabarcable de playas paradisíacas en las que descansar la mirada: Yeonpo, Hagampo, Padori o Kkotji. Desde el sábado ya no es así. "Este no es nuestro mar. Las olas ahora son oscuras, y la arena está abarrotada de terrones grasientos", confirmó un voluntario en Mallipo a la agencia AFP.