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Fred Olsen anuncia un ERE que afecta a 43 trabajadores de la compañía. 29 abril 2009.

La naviera Fred Olsen Exprés ha decidido, tras analizar el mercado marítimo interinsular, dejar inactivo al catamarán Bonanza Exprés.

La noticia publicada en varios medios de prensa de Canarias nos preocupa mucho. La Compañía firmó el pasado año 2007 un conenio colectivo por cuatro años que debía garantizar los puestos de trabajo y la estabilidad laboral en dicha naviera. La crisis económica que padece España, y que según la naviera afecta a sus ingresos, ha propiciado que dicho convenio sea papel mojado. La naviera tenía la intención de garantizar el flete del bonanza Express con su marcha al Canal de la Mancha para realizar cuatro cruces diarios desde Boulogne a Ramsgate, ( desde Euroferries UK ). Este anuncio no ha ocurrido. La asociación Canaria de Oficiales de la Marina Mercante muestra su preocupación por la previsible pérdida de puestos de trabajo y aboga por la negociación y la responsabilidad de armador y trabajadores.

Reproducimos noticia de www.canarias24h.com:

La Compañía Fred Olsen ha anunciado hoy que ha comunicado al Comité Intercentros y a representantes de los trabajadores un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a 43 trabajadores de la plantilla, debido a la inactividad del buque Bonanza Exprés -que unía el puerto de Los Cristianos (Tenerife) con San Sebastián de La Gomera.

La naviera informó de que tras analizar los diversos escenarios para el Bonanza Express, dejará inactivo el catamarán por la evolución negativa del mercado marítimo interinsular de pasajeros, turismos y carga. Además, considera que dejar inactivo el Bonanza es la solución más viable.

INACTIVO

El fast ferry Bonanza Express permanece inactivo desde diciembre de 2008, cuando sufrió un incidente durante la maniobra de atraque en el muelle de Los Cristianos, en Tenerife.

La naviera ha afirmado que ésta es la mejor situación posible para garantizar el futuro de la compañía, reducir el impacto de la crisis económica que afecta a Canarias y mantener así el mayor número de puestos de trabajo posible.

Fred Olsen destaca que sus líneas marítimas, horarios, conexiones y tarifas actuales se mantienen y quedan al margen de esta medida.