Tal como resume 2182.es, Electro-Technical Officer", "Senior Electro-Technical Officer" o "Electronics Officer" son alguna de las propuestas de varios países al Convenio STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping/Convenio sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar) para normalizar esta nueva figura que desde hace algunos años se viene utilizando en algunos buques.
Para que esto quede normalizado, varios países (China, Irán, Filipinas, Bulgaria, Polonia, Francia y Reino Unido), así como el sindicato ITF han hecho sus propuestas al "Subcomité de normas de formación y guardia para la gente de mar" (STW).
Por ejemplo, China e Irán lo llamarían "Electronic Officer", el primero lo enfocaría para el mantenimiento de los equipos informáticos del buque y el segundo para mantenimiento y reparación de los equipos eléctricos, electrónicos, control, navegación y comunicaciones del buque, así como prevención de la contaminación, extinción y lucha contra - incendios, todo lo que implique la utilización de dispositivos de supervivencia en la mar, primeros auxilios y conocimiento de la normativa referente al SOLAS y MARPOL.
La propuesta conjunta de Bulgaria, Francia, Polonia y Reino Unido contempla las figuras de "Electro-Technical Officer", "Senior Electro-Technical Officer" y formación complementaria para personal de máquinas con una planta superior a 1000 Voltios. Ésta sería opcional para el armador, en ningún caso sería obligatoria, como en la actualidad el Oficial Radioelectrónico.
Puedes consultar en www.2182.es para más información y bajarte desde su web los documentos con las propuestas de los diferentes países.
La Asociación Canaria de Oficiales de la Marina Mercante ha demandado siempre la figura del Oficial Radioelectrónico en los buques con un carácter totalmente técnico. Algunos de nuestros compañeros han navegado en buques extranjeros de última generación y en dichos buques formaba parte de la tripulación  la figura del ETO.
La Administración Marítima Española y las Escuelas de Nautica de las diferentes Universidades Españolas tienen que aprovechar la demanda de este tipo de profesional para dar a la actual carrera de radio este nuevo perfil demandado por la Navieras incluído el cambio de denominación en su titulación profesional.