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laopiniondetenerife.es  Jueves 19 de marzo de 2009

Benchi´ se va para La Gomera.

Ya está en Tenerife el catamarán Benchi Express, de la compañía Fred. Olsen, que cubrirá a partir de la próxima semana la línea que une las localidades gomeras de Valle Gran Rey, Playa Santiago y San Sebastián con Los Cristianos. La embarcación, que navegó hasta Canarias desde Italia, se encuentra estos días en el muelle de ribera de Santa Cruz de Tenerife para su acondicionamiento, limpieza y puesta a punto. El Benchi Express hará un total de 18 salidas diarias.

La línea interior arrancará la próxima semana.
El consejero canario de Obras Públicas y Transportes adjudica el servicio a Fred. Olsen.

IDEAPRESS | SANTA CRUZ DE TENERIFE El nuevo catamarán de Fred. Olsen, el Benchi Express, tiene previsto comenzar a operar la próxima semana en la línea marítima interior de La Gomera, que une Valle Gran Rey, Playa Santiago y San Sebastián con Los Cristianos. El Benchi Express, con 40 metros de eslora y una capacidad para más de 300 personas, tendrá una velocidad de servicio superior a los 30 nudos y todas las comodidades posibles a bordo.
El consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández, adjudicó definitivamente a Fred. Olsen, en la mañana de ayer, la ejecución de esta línea interior, por un importe de 3.958.526 euros y un plazo de aprovechamiento hasta el 2010. Esta adjudicación se basa en el hecho de ser la segunda mejor oferta del concurso, una vez que la primera adjudicataria, la empresa Ustica Lines se retiró.
La embarcación que se destinará a esta línea marítima se encuentra estos días en el muelle de ribera de Santa Cruz de Tenerife, donde el personal de Fred. Olsen trabaja intensamente en la preparación técnica, acondicionamiento, limpieza y puesta a punto del catamarán, además de los obligados trámites administrativos y de obtención de certificados. Así, en los próximos días se podrá ver el aspecto definitivo que tendrá el Benchi Express en el puerto de Tenerife.
Respecto a las informaciones publicadas en un medio digital sobre los problemas con el motor de la embarcación, Fred. Olsen confirma que, en el viaje desde Italia la semana pasada, con un capitán y jefe de máquinas italianos, surgió una avería en aguas próximas a Tenerife. Sin embargo, Fred. Olsen reitera que las previsiones de puesta en marcha en servicio no han variado y el motor se prevé que esté en óptimas condiciones la semana próxima.

18 salidas diarias. El Benchi Express hará 18 salidas diarias en total. Desde Valle Gran Rey a Playa Santiago y viceversa, la duración del viaje será de unos 25 minutos, mientras que desde Playa Santiago a San Sebastián, será de 18 minutos y, desde la capital gomera a Los Cristianos, empleará unos 50 minutos en completar el recorrido. Los precios previstos serán muy económicos y se situarán entre los 2,45 y 3,28 euros, con reducciones para estudiantes, mayores de 60 años y niños.

www.eldia.es 18 marzo 2009

Armas recurre la concesión a Fred Olsen de la línea marítima interior.
Naviera Armas considera que el barco con el que concursó la empresa noruega no alcanza la velocidad que exige el concurso público, por lo que ha interpuesto un recurso que, sin embargo, no evitará la adjudicación a Fred Olsen.

G. MAESTRE/ E.P., Tfe./ L.G.
La compañía Naviera Armas, una de las tres empresas que participaron en el concurso de adjudicación de la línea marítima interior de La Gomera, ha presentado un recurso a la concesión realizada por la Consejería de Transportes del Gobierno de Canarias a favor de Fred Olsen, tras el abandono de la empresa Ustica Line, ganadora en primera instancia.
Según fuentes de Armas, el barco con el que Fred Olsen concursó no alcanza los 30 nudos por kilometro, condición indispensable que quedaba reflejada en las bases, por lo que ha pedido a la Consejería de Transportes la documentación aportada por la naviera noruega en su día, sin que hasta la fecha haya recibido respuesta oficial alguna, de manera que ha interpuesto un recurso.
De tener razón Naviera Armas, sería un motivo para que se produjera la nulidad de la adjudicación y se revisara todo el procedimiento. Sin embargo, mientras se resuelve ese recurso, la adjudicación actual sigue invariable, por lo que es probable que Gobierno de Canarias y Fred Olsen firmen el contrato de adjudicación entre "hoy y mañana", según la propia Consejería de Transportes.
Aunque la firma estaba prevista para ayer no se produjo debido a "problemas administrativos relacionados con el área de Intervención", por lo que se vuelve a incumplir el plazo fijado por el propio consejero de Transportes del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández, sin que se sepa a ciencia cierta cuándo va a reestablecerse la conexión marítima.
Barco averiado
Por si fueran pocas las dudas que se ciernen sobre cuándo y de qué manera se reanudará la conexión marítima entre el puerto de Los Cristianos y San Sebastián, Playa Santiago y Valle Gran Rey, fuentes de Naviera Armas han manifestado a este periódico sus sospechas sobre el estado real del barco con el que Fred Olsen empezará a operar, aludiendo a que sufre una grave avería en el motor.
Según estas fuentes, tratando de alcanzar la velocidad de 30 nudos por kilómetro a la que se comprometió en el momento del concurso, se rompió el motor y se halla en reparación, aspecto éste que confirma la propia compañía noruega, si bien quita hierro al asunto haciendo referencia a que eso no demorará su entrada en funcionamiento las próximas semanas.
Viendo la situación, desde Naviera Armas ya han manifestando su intención de seguir pugnando por la concesión de esta línea marítima, que lleva inoperativa desde el pasado mes de noviembre, ya que primero la compañía Garajonay Exprés la abandonó inesperadamente. Luego, Ustica Line, naviera italiana, ganó el concurso, pero renunció más tarde por falta de barcos, y ahora Armas recurre la adjudicación a Fred Olsen.