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El Astillero del Puerto de Las Palmas, Astican, ha incrementado notablemente su facturación en los últimos años. 16 Abril 2008:

Astilleros Canarios SA (Astican) se ha convertido en la primera empresa española en reparación de buques de carácter civil, tanto en número de embarcaciones por año como en volumen de operaciones llevando al recinto portuario al primer lugar en el ranking nacional de esta actividad en el año 2007.

Laprovincia.es Martes 15 de abril de 2008
Los astilleros Astican, viento en popa.
Astilleros Canarios SA es la primera empresa civil española en reparación de buques, alcanza los 50 millones de facturación en 2007 y cuenta con 200 barcos reformados
RUBÉN ACOSTA / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. El sector de las reparaciones navales se encuentra en plena etapa de bonanza en el Puerto de La Luz, catapultando al recinto portuario al primer lugar en el ranking nacional de esta actividad en el año 2007. Astilleros Canarios SA (Astican) se ha convertido en la primera empresa española en reparación de buques de carácter civil, tanto en número de embarcaciones por año como en volumen de operaciones, de tal forma que el pasado año 2007 Astican facturó unos 50 millones de euros y cerca de 200 barcos pasaron por sus instalaciones.

El director general de Astican, José Romero, destacó estel unes que tanto la construcción naval como el subsector de las reparaciones navales se encuentran desde el año 2003 en un momento álgido después de una etapa anterior de incertidumbre y crisis, debido a la reconversión del sector. Tanto en los astilleros de Extremo Oriente (China, Japón o Corea) como en los europeos y en los españoles existen una plena ocupación al menos para tres años más, hasta el punto de que los armadores se ven con grandes dificultades para construir nuevos barcos.

Como consecuencia de esta situación boyante, la Comisión Europea ha patrocinado la Semana de la Industria Naval Europea, con el fin de dar a conocer el sector y buscar profesionales ante la dificultades que existen para conseguir operarios y trabajadores. Con este motivo, ayer Astican organizó una jornada en el marco de esta semana europea, promocionada por la Comunidad de Asociaciones de Astilleros Europeos y la Federación Europea de Trabajadores del Metal.

En esta jornada, los futuros ingenieros técnicos navales que se forman en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) visitaron las instalaciones de Astican y asistieron a una conferencia del director general de la empresa, José Romero.

INCREMENTOS. Romero destacó que los incrementos de la actividad de años anteriores -un 40% más en 2007 con respecto a 2006- tenderán a estabilizarse a partir de este año. El director general de Astican desconoce aún si la actual crisis financiera internacional incidirá directamente en la industria naval a corto o medio plazo, si bien para este año la situación es óptima y la demanda continúa en altos índices de ocupación.

En la actualidad Astican cuenta con una plantilla propia de 120 trabajadores y se eleva a 500 con los operarios procedentes de las subcontratas debido a la gran cantidad de trabajo que está generando la reparación naval en el Puerto de La Luz. Unos 200 trabajadores son extranjeros -sobre todo portugueses y polacos- ya que la mano de obra local es insuficiente para cubrir la cartera de pedidos existente en el astillero. Según Romero, no queda más remedio que acudir a la subcontratación masiva para cubrir las puntas de trabajo que se producen en un subsector donde se trabaja en periodos de tiempo mucho más cortos que en la construcción y eso requiere que los costes fijos se trasladen de forma mayoritaria a costes variables.

La siniestralidad laboral, uno de los principales sambenitos del sector, es el principal reto al que ha dedicado Astican importantes esfuerzos de tiempo y dinero, lo que ha repercutido favorablemente en el sector, de tal forma que el pasado año se registraron los índices más bajos de accidentes laborales en las instalaciones de la empresa, lo que ha elevado de forma considerable sus cotas de seguridad y eficacia.

ASTICAN aumentó su volumen negocio un 40% durante 2007
Canarias7.es 16 Abril 2008
EFE
Las Palmas de Gran Canaria.

El volumen de negocio de Astilleros Canarios (ASTICAN) aumentó un 40 % en 2007, respecto al año anterior, gracias al buen momento que atraviesa el sector en toda España, informó hoy el director de la empresa, José Romero.

ASTICAN es actualmente la primera empresa española en reparaciones civiles de barcos, tanto en número de embarcaciones por año como en volumen de operaciones, y en 2007 su facturación alcanzó los 50 millones de euros.

La empresa canaria repara una media de 220 barcos por año, y poco a poco se ha introducido en la reparación de plataformas petrolíferas, que se une al tradicional mercado de buques, señaló Romero durante una rueda de prensa.

ASTICAN cuenta con una plantilla cercana a las 130 personas, aunque el número de trabajadores total asciende a unos 500 debido a que la empresa recurre en gran medida a la subcontratación debido a la temporalidad del negocio.

La construcción de un barco puede suponer cerca de dos años de trabajos, mientras que la mayoría de las reparaciones suponen dos meses y las conversiones unos seis meses, razón por la que se recurre a un mercado de trabajo ágil, explicó Romero.

Unas 15.000 personas viven del sector naval en la provincia de Las Palmas, ya que por cada dos empleos directos se generan siete indirectos.

Destaca la reducción de la siniestralidad laboral experimentada por el sector el último año, que ha permitido que sea la más baja habida hasta ahora.

Los astilleros españoles atraviesan actualmente un buen momento, tanto en construcción de barcos como en reparación, tras los años de dificultades previos a 2003, indicó el director de ASTICAN.

A partir de esa fecha, el impulso económico experimentado por los astilleros de Extremo Oriente, en especial los de China y Japón, dinamizó el sector en todo el mundo y actualmente atraviesa un buen momento.

Sin embargo, el retroceso experimentado por el sector en año anteriores ha tenido como consecuencia la falta de profesionales, tanto altamente cualificados como mano de obra básica, lo que hace que algunos armadores encuentren dificultades para construir nuevos barcos.

Con el fin de paliar ese déficit, Astilleros Canarios colabora con la Federación de la Pequeña y Mediana Empresa del Metal de Las Palmas (FEMEPA) en la formación de trabajadores.

La tendencia a construir buques cada vez más grandes no es una amenaza para ASTICAN, ya que estos llegan a puertos desde donde después se distribuyen las mercancías en barcos más pequeños.

ASTICAN puede hacerse cargo de embarcaciones de hasta treinta metros de manga, lo que supone barcos de hasta 200 metros de eslora y 37.000 toneladas de peso muerto.

La empresa repara barcos de todo el mundo gracias a su competitividad y admite la posibilidad de que en el futuro los puertos africanos puedan hacerle la competencia, algo que en alguna ocasión ya hace el puerto de Dakar.