Salvamento Marítimo organiza en Canarias una exposición con motivo del 15 aniversario de la Sociedad. 23.10.2008:

El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de la Marina Mercante y de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, en colaboración con Cruz Roja Española, ha organizado una exposición con motivo del 15 aniversario de Salvamento Marítimo.

La exposición, que recorrerá 16 ciudades españolas, es un homenaje y reconocimiento al trabajo realizado por los trabajadores que forman parte de la Sociedad.

A lo largo de los 14 paneles que la componen se describe la evolución de las Asociaciones que se han encargado de salvaguardar la vida humana en la mar a lo largo de la historia hasta nuestros días incluyendo a la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos creada en el siglo XIX y a Cruz Roja Española. Además de ello, el visitante podrá visualizar la historia y desarrollo de Salvamento Marítimo y el despliegue de los recursos propios, tanto humanos como materiales a lo largo de la costa española desde su creación en 1993.

En la exposición se muestran maquetas de los últimos medios marítimos y aéreos que el Ministerio de Fomento ha incorporado a través del Plan Nacional de Salvamento 2006-2009, cuya dotación económica asciende a 1.023 millones de euros. El visitante visualizará maquetas del buque polivalente “Don Inda”, del remolcador “María Pita”, una maqueta de los nuevos aviones CN 235-300 y una reproducción del nuevo modelo de helicóptero que se está incorporando a la flota aérea: el Agusta Westland, entre otros elementos.

La flota marítima de Salvamento Marítimo está compuesta actualmente por 4 buques polivalentes, 12 remolcadores, 55 embarcaciones de intervención rápida tipo “salvamar” y 39 embarcaciones menores. Todas estas unidades trabajan para ejecutar misiones relacionadas con emergencias marítimas. Los medios marítimos están reforzados por una flota de 9 helicópteros y por primera vez, Salvamento Marítimo también cuenta con una flota de 4 aviones.

A través de esta exposición, el visitante también podrá conocer algunas de las herramientas necesarias para realizar las labores de salvamento marítimo y lucha contra la contaminación marina a través de fotografías y material real, como “skimmers”, que son bombas especialmente diseñadas para la succión de producto derramado en el mar, maquetas de unidades, uniformes de los efectivos de Cruz Roja y Salvamento Marítimo, etc.

En estos 15 años, la solidez y eficacia de Salvamento Marítimo se ha desarrollado hasta convertirse en la actualidad en un servicio público con los medios de intervención a la altura de las sociedades más avanzadas en su respuesta ante las emergencias marítimas y la protección ambiental de los océanos.

fuente: nota de prensa de salvamento marítimo 23 Octubre 2008.

Sobreseída la causa contra Salvamento Marítimo. www.eldia.es 29.10.08:

La Abogacía del Estado informó ayer a Salvamento Marítimo de que la causa por un presunto delito de homicidio imprudente de 88 inmigrantes que viajaban en una patera que chocó contra dos de sus remolcadores, el "Conde Gondomar" y el "Luz de Mar", ha sido sobreseída. Desde el organismo, el capitán marítimo Antonio Padrón se mostró "satisfecho" ante "una buena noticia" que, destacó, demuestra que la acusación era una "falsedad" sobre una profesión que "ya de por sí es arriesgada".

Salvamento Marítimo tuvo conocimiento ayer de forma verbal de que la causa había sido sobreseída. Fueron informados por la Abogacía del Estado y no han tenido acceso al auto del juez, por lo que el capitán marítimo Antonio Padrón aseguró no disponer de más información por el momento. Padrón recordó que la causa había sido archivada, pero tras presentarse un recurso, la Sección Cuarta de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional ordenó en mayo al juez Fernando Andreu investigar la querella presentada contra Salvamento Marítimo por un delito de homicidio imprudente por la supuesta responsabilidad de dos de sus remolcadores en el fallecimiento de 88 inmigrantes que viajaban en una patera hundida en las proximidades de las costas de Tenerife en julio de 2007. Sólo 48 personas pudieron ser rescatadas con vida y otras 88 desaparecieron en el mar.

El magistrado rechazó en octubre del pasado año admitir a trámite la demanda al considerar que la conducta de los capitanes y tripulaciones de los barcos de rescate no fue constitutiva de una infracción penal, ya que los navíos de Salvamento Marítimo "no crearon el riesgo" que desembocó en el fallecimiento de los ocupantes del cayuco, sino que "pretendían evitarlo".